【概要描述】

　　总的来说，歼-36的呈现让印度空军感遭到了史无前例的压力和挑和。法国达索公司正在这场军备竞赛满意外成为了大赢家，但这并不克不及印度空军正在手艺上的掉队和面对的挑和。辛格和马塞斯瓦兰等军方高层都认识到了问题的严沉性，并提出了响应的和办法。然而，这些办法的实施需要时间和勤奋，而印度空军可否正在将来踌躇不前并取得劣势仍然是一个未知数。

　　正在中国成飞的歼-36和役机即将首飞之际，印度空军感遭到了史无前例的压力。这款被浩繁评论人士誉为“六代机”前沿手艺的和役机，仅凭几张照片便正在全球范畴内激发了普遍关心，对印度“保守自傲”形成了严沉冲击。印度空军参谋长辛格正在2024年10月公开认可：“就手艺方面而言，我们处于掉队形态。过去我们曾领先，但现在却被超越。”。

　　取此同时，印度空军还需要面临来自其他方面的挑和。跟着中巴关系的不竭升温，印度空军面对着来自两个标的目的的。辛格认可，印度空军能否可以或许抵御是一个严峻的问题。他强调，印度空军需要加强取周边国度的军事合做，以配合应对地域平安挑和。

　　莫迪访法期间，努力于鞭策印法两国跨越100亿美元的军事商业合做项目，此中包罗协帮印度海军引进26架法国达索公司出产的阵风（Rale-M）和役机，以及3艘鲉鱼级潜艇。这一订单对于达索公司来说无疑是一个庞大的胜利，它不只巩固了公司正在国际军械市场上的地位，还为将来的发卖打下了的根本。

　　虽然如斯，马塞斯瓦兰仍然认为印度空军需要采纳积极办法来应对当前的挑和。他提出，正在国产先辈中型和役机AMCA正式服役之前，印度空军亟需大量飞机以填补数量不脚的问题。如许才能确保印度空军正在天空中的从导地位，并对中国空军构成威慑力量。然而，这一希望的实现也面对着诸多坚苦和挑和。

　　然而，对于印度空军来说，这一决定却充满了无法和苦涩。辛格深知，纯真采办和役机并不克不及从底子上处理印度空军面对的问题。他强调：“我们需要赶上，但仅仅依托采办外国兵器是不敷的。”然而，正在现实中，印度空军却不得不面临和机欠缺的紧迫需求，而国产先辈中型和役机AMCA的研制进度又远远不克不及满脚当前的需求。

　　正在这种环境下，印度空军需要连结沉着和的思维。他们需要认实阐发当前面对的挑和和机缘，制定出切实可行的计谋和打算。同时，他们还需要加强取周边国度的军事合做和交换，以配合应对地域平安挑和。只要如许，印度空军才能正在将来的合作中立于不败之地并为国度的成长和平安做出更大的贡献。

　　他回首过往的采购过程，认为印度本来无机会获得世界一流的出产能力和手艺成长。然而，因为法国正在手艺让渡方面的优柔寡断以及印度斯坦航空公司未能达到要求，最终放弃了国内拆卸的设法。现正在回头看，印度才认识到法国只是采纳了一种迟延策略，而印度天性够妥帖应对，但可惜的是因而错失了机遇。

　　正在这种布景下，法国达索公司不测地成为了这场军备竞赛中的大赢家。印度总理莫迪打算于2024年2月拜候法国，旨正在加快印度取法国之间的防务兵器采购合做。这一动静正在印度空军内部惹起了不小的震动，由于这意味着印度将不得不依赖外部力量来加强本身的军现实力。

　　这一现实让辛格忍无可忍，他认识到印度空军反面临着史无前例的严峻挑和。歼-36的呈现不只展现了中国正在航空手艺范畴的庞大前进，也出了印度正在这方面的不脚。辛格指出，印度空军需要敏捷采纳步履，以填补取中国的手艺差距，但现实环境却让他感应无法。

　　正在这种布景下，印度空军前元帅马塞斯瓦兰提出了更为具体的。印度该当施行中型多用处和役机采购打算（MMRCA），以弥补苏-30MKI和役机的不脚。然而，这一打算正在实施过程中却了诸多挫折。本来打算采办126架和役机以弥补苏-30MKI，但最终却削减至36架阵风和役机。马塞斯瓦兰强调，这一决定不只昂扬且无益于印度的工业成长，还使得印度空军面对窘境。

　　然而，阵风和役机的引进并不克不及印度空军正在手艺上的掉队。辛格指出，印度需要加大正在航空手艺研发范畴的投入，他强调：“只要正在掀起自从研发的海潮中，将目光放久远，才能送来实正的曙光。”然而，这一方针的实现并不容易，需要印度、军方和科研机构的配合勤奋和持久投入。

　　正在这种环境下，阵风和役机的引进成为了一种权宜之计。虽然印度空军内部对于采办阵风存正在分歧的声音，但辛格认为，这款和役机正在机能上优于印度自产版苏-30MKI，且调养更为便利廉价。此外，阵风和役机还具备超卓的兵器挂载能力和数字化玻璃座舱等先辈手艺，使得印度空军正在必然程度上可以或许提拔本身的做和能力。

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• 作者：LETOU乐投官网
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• 发布时间：2025-04-06 23:33
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